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压力传感器结冰了怎么办

作者: 长沙诺赛希斯仪器仪表有限公司 来源: http://www.yeyesheng.com 时间:2021-05-24 17:14 :33

压力传感器结冰了是什么原因导致的?又该怎么解决呢?我们一起来看看!

1.气缸中没有大量的气体(水蒸气和局部雾化的汽油和油残留)。通过油液分离器后,通过PCV连接管,通过节气阀体,进气零碎。在西南高温环境下,冷凝水容易流入冷冻机,积水结冰,伴有黄色油污。

2.冷冻机外积存的油污和冷凝水附着在压力传感器的位置上并结冰。

3.压力传感器冻结后,无法检测到真正的压力,导致冷冻压力传感器感知的压力<进气歧管压力传感器感知的压力异常。更换新的冷冻压力传感器后,再次停止路试,检测到零碎压力恢复正常,减速有力故障排除。

处理方案

方案1

优化传感器装置的位置(冷冻排气室)和气流场。

为了验证出口的位置和传感器端部是否有凹陷,气流在该位置产生涡流,在传感器上形成油水附着物,应停止冷冻室样品改造。

样品卸载路径实验证明,中冷器空气室外结构优化后,传感器冻结问题没有改善,缺点再现。从拆卸的压力传感器来看,下一个异常存在严重的冻结现象,因此判断中冷器空气室外结构优化和增压气流场优化。

与此同时,从拆下的冰箱来看,它的外部和排气室的气管内壁都充满了冰块,无论传感器配置在冰箱的排气室的哪一个位置,都有冻结的危险,需要在进气零碎的其它位置寻找传感器装置点。

方案2

压力传感器的配置位置改为进气碎管。

通过对路试问题车辆的进一步分析,沿着冷冻室和传感器的冻结位置向上反思,冷冻室后段至节气门之间的吸气管在拆除后未发现冻结,同时,通过对其它品牌涡轮增压车的压力传感器的配置位置,也有配置在该吸气管上的人,所以在与底盘、电喷相关工程师和指导交流讨论后,将压力传感器配置在高压管IV(节气门吸气管)上,防止流入冷冻器外的油水混合物在压力传感器上冻结,形成传感器的压力检测异常。

底盘将制造的样品送到漠河停止路试。相反,路试验证后,压力传感器不再冻结,减速有力故障被消除,该方案失去了可行性验证。根据该方案的实施,接触的相关部件已完成变更。

如果需要传感器,可以了解下长沙诺赛希斯仪器仪表有限公司。

该公司主要产品有9个大系列,800多个品种的电阻应变计;五大系列,100多个品种的称重、三轴力传感器、测力、压力、扭矩传感器、流量传感器,称量范围小到几克,大到1000多吨;并有适合于各种恶劣环境使用的高、中、低温传感器及高防护等级传感器。公司严格按照国际法制计量组织OIML R60号组织生产,先后通过了ISO90012011质量认证体系、CMC计量认证、工控设备防爆合格证等。工厂质量管理体系日益完善,产品的技术等级和质量检测都在飞速前进。

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